Русский
Можно ли отключить вибрационный грохот для работы в открытом цикле?
Да. Круговой вибрационный грохот может быть отключён, и установка может работать в открытом цикле при подаче материала на вторичную дробилку или когда допускается прямой выпуск готового продукта без грохочения.
Какой максимальный размер загружаемого материала допустим для установки?
До 1200 мм в зависимости от модели установленной щековой дробилки. Пожалуйста, укажите ожидаемый максимальный размер загружаемого материала при запросе коммерческого предложения, чтобы мы могли подобрать подходящую ширину загрузочного отверстия.
Можно ли буксировать установку стандартным седельным тягачом?
Да. Гусиная дышловая сцепка спроектирована для подключения к стандартным седельным тягачам. Для большинства дорожных категорий специальные транспортные разрешения не требуются. Рекомендуем перед транспортировкой уточнить местные правила дорожного движения в отношении негабаритных грузов.
Сколько времени требуется для установки и запуска дробления после прибытия на объект?
В обычных условиях монтаж и пусконаладка занимают 2–4 часа. Это включает установку гидравлических опор, подключение электропитания и проведение кратковременной холостой обкатки перед подачей материала.
Можете ли вы поставить полное решение по дроблению и грохочению для крупного инфраструктурного проекта, а не только отдельные машины?
Да. Henan Anshun Machinery может спроектировать и поставить комплект мобильного дробильно-сортировочного оборудования — щековую дробилку, конусную или роторную дробилку и виброгрохот — рассчитанный на вашу целевую суточную производительность и сконфигурированный для совместной работы как скоординированная производственная линия.
Как быстро мобильная дробильная установка может быть запущена в работу на новой инфраструктурной площадке?
В нормальных условиях колесная мобильная дробильная установка запускается в работу в течение 2–4 часов после прибытия на площадку — выдвинуты гидравлические опоры, подключено питание, проведен короткий холостой тест перед первой загрузкой.
Какие спецификации заполнителей требуются для строительства автомобильных и железных дорог и может ли ваше оборудование их обеспечить?
Для дорожного основания обычно требуется хорошо гранулированный материал 0–31,5 мм; для железнодорожного балласта — угловатый щебень 31,5–63 мм. Наши комбинации дробилок и грохотов могут быть настроены на производство обеих спецификаций. Перед окончательным выбором оборудования подтвердите ваш местный стандарт.
Могут ли ваши мобильные дробильные установки следовать за линейным инфраструктурным проектом, таким как автомобильная или железная дорога?
Да — это один из основных сценариев использования наших колесных мобильных дробильных установок. Установка может перемещаться вдоль коридора проекта по мере продвижения строительства, перерабатывая местный камень для дорожного основания или балласта и устраняя необходимость транспортировки заполнителей на большие расстояния.
Соответствуют ли вторичные заполнители, полученные на вашем оборудовании, строительным стандартам?
Дробленый и рассеянный продукт соответствует гранулометрическим требованиям большинства национальных стандартов на вторичные заполнители при условии, что исходный материал — достаточно чистый бетон и кирпичная кладка. Для проектов с жесткими спецификациями мы рекомендуем перед проектированием линии провести лабораторные испытания ваших конкретных отходов сноса.
